.this-week-in-anime table.participants td {text-align: center; lettertypegewicht: vet; lettergrootte: 13px; breedte: 20% }.deze week-in-anime tabel.participants img { display:block; breedte: 100%; hoogte: automatisch; }.deze-week-in-anime.left.deze-week-in-anime.deze-week-in-anime.right.deze-week-in-anime.mobile-mode-1.deze-week-in-anime.left,.mobile-mode-1.deze week-in-anime.deze week-in-anime.left.img,.deze-week-in-anime.right.img,.deze-week-in-anime.left.img img,.deze week-in-anime.right.img img { breedte: 400px; maximale breedte: 100%; hoogte: automatisch; }
Steve en Nicky zetten hun helmen op voor een spannende discussie over Initial D, zijn opvolger MF Ghost, en het donkere paard van het seizoen, Ei Aoki’s Overtake!
De anime die in deze column wordt besproken, wordt gestreamd via Crunchy Roll en HIDIVE.
Disclaimer: de standpunten en meningen van de deelnemers aan deze chatlog zijn niet de standpunten van Anime News Network.
Spoiler Waarschuwing voor discussie over de komende serie.
Steve
WAARSCHUWING:”This Week in Anime”wordt uitgevoerd door professionele stuntrijders op een gesloten parcours. Probeer het onder geen enkele omstandigheid. Zelfs als je Eurobeat op je stereo blaast.
Nicky
We krijgen elke keer twee series met vergelijkbare locaties in hetzelfde seizoen uitgezonden. Soms gedragen ze zich als twee auto’s die’s nachts passeren, maar op andere momenten kan het hebben van twee anime die zich op dezelfde niche richten een spannende wedstrijd worden om te zien welke anime de winnaar zou kunnen worden. Vergelijkbaar met onze vorige rapgevechtdiscussie, heeft dit seizoen niet slechts één maar twee anime-races om de nummer 1 anime te worden voor hedendaagse autoliefhebbers die hun behoefte aan snelheid willen vervullen. Deze week ruilen Steve en ik onze hoed om racecommentator te worden. Steve, waarom ga je niet verder en laat je ons publiek kennismaken met de concurrentie?
Voordat ik mezelf betrapte, wilde ik ze net aankondigen alsof het worstelaars van de tegenstander waren en geen racers, wat het publiek zou moeten laten weten hoe weinig ik weet over autosport. Maar ik weet wel het een en ander over anime! En dit seizoen hebben we MF Ghost, de zinnenprikkelende opvolger van de baanbrekende Initial D, en Overtake!, een mandflesdrama geregisseerd door Ei Aoki. Heren, start uw motoren! (als ze dat nog steeds zeggen) 
Hoewel we geen superauto-nerds zijn, weten we dat het verkeerd zou zijn om over autorace-anime te praten zonder de originele snelheidssensatie uit 1998, Initial D, te bespreken. Initial D, gecreëerd op het hoogtepunt van de Japanse underground straatracescene, is een bewijs van De autocultuur uit de jaren 80 en 90 die later zou integreren in de professionele wereld die zowel in MF Ghost als Overtake! wordt geportretteerd. Niet alleen werd Initial D populair onder anime-fans, maar het wist ook diep in de harten van autofanaten over de hele wereld te dringen vanwege zijn baanbrekende kijk op de Japanse auto’s, muziek en gevaarlijke bergwegen. Met 48 mangavolumes, meer dan 80 anime-afleveringen, gevolgd door films, een live-actiefilm, verschillende opnieuw geanimeerde compilaties en talloze videogames, werd Initial D gekroond tot kampioen aller tijden. 
Het is een van die series die zo iconisch – zo memetisch – is geworden dat het bijna griezelig voelt om terug te gaan en het origineel te bekijken. Maar er is een onmiskenbare vonk tussen de bloedige straatrace-rivaliteit en de ongemakkelijke computergraphics van die tijd. De show trekt je mee in de actie en de ruwe visuele componenten worden onderdeel van de charme. Ik bedoel, de verwaandheid van de serie draait om een bescheiden Toyota, dus ik denk dat het passend is dat er meer onder de motorkap van Initial D schuilgaat dan op het eerste gezicht lijkt. 
En als we dit jaar iets hebben geleerd van”Planet of the Bass”, heeft het grote publiek weer honger naar Eurobeat. De kinderen verlangen ernaar om te rennen in de jaren’90. De Initial D-serie mag dan met pensioen zijn, de erfenis ervan blijft als het nabeeld van Takumi’s pandakleurige AE86 die’s nachts van de berghelling afdrijft. Het was zo invloedrijk dat de titulaire Toyota Trueno van een betaalbaar motortje dat dat kon, uitgroeide tot een zeer gewild verzamelobject onder rijke chauffeurs. Een prijsstijging die zogenaamd”The Tofu Tax”wordt genoemd, verwijst naar Takumi’s baan als tofu-bezorger voor zijn familiebedrijf. De Toyota AE86 Sprinter Trueno was ook de favoriete auto van Drift King Keiichi Tsuchiya, die niet alleen als adviseur voor de serie diende, maar ook een soortgelijk pad bewandelde: van het doen van illegale races op het platteland tot het introduceren van driften bij professionele automobilisten.
img src=”https://www.animenewsnetwork.com/thumbnails/fit400x1000/cms/this-week-in-anime/205451/nicky_02.png.jpg”width=”400″height=”225″> Hij is een soort een groot probleem.
Toepasselijk werkte de Drift King ook als stuntcoördinator voor de meest onderschatte The Fast and the Furious inzending, Tokyo Drift. En de man wordt hier ook niet alleen voor de show genoemd. Hoewel het allemaal boven mijn hoofd vliegt (rijdt?), is de aandacht voor detail in Initial D vermoedelijk een genot voor de vetaap. Ik heb veel plezier gehad bij het lezen van ondoordringbaar nerdy reacties op Crunchy Roll van mensen die dingen prezen zoals specifieke motorgeluiden die nauwkeurig waren voor de gebruikte modellen.
Hoewel een groot deel van de serie gedateerd blijft, van de tactische archetypen uit de jaren 90, de fanservice, het melodrama, en het aantal polygonen op de auto’s, Initial D is nog steeds een technisch wonder, omdat het een van de eerste series is die CG gebruikt om zijn stervoertuigen nauwkeuriger weer te geven. Manga-maker Shūichi Shigeno nam modellen en trok eroverheen om de verschillende hoeken van elke auto vast te leggen. Later zou de anime dit voorbeeld volgen door CG te gebruiken om dichter bij de echte bewegingen van de coureurs te komen. Ook opmerkelijk is dat hoewel verschillende Eurobeat-artiesten de soundscape voor de races bepaalden, het toerental dat je in de originele anime hoort, ook afkomstig is van echte motoren. Ik was onder de indruk van het geluidsontwerp in het origineel na het bekijken van de eerste compilatiefilm, die, hoewel moderner, alle Eurobeat verruilde voor standaard J-rock die lang niet dezelfde adrenalinekick bood. 
Blasfemie, imo. Ik kan niet doen alsof ik een diehard Initial D-purist ben, maar ik kan me niet voorstellen dat ik die vromen zou horen over iets anders dan hi-NRG-goedheid. En ik denk dat de CG ook behoorlijk goed werkt! Zeker, het ziet er naar huidige maatstaven extra chic uit, maar het klaart de klus als een toen nieuwe manier om dynamische camerabewegingen te gebruiken om de energie van de races vast te leggen. 
Hoewel computergraphics in de loop der jaren zijn verbeterd, zijn animatietechnieken zoals cameragebruik, richting, beweging en versnelling hetzelfde gebleven. Fancy shaders en fysica-engines doen verdomd niets als bekwame animators geen”gewicht”in een scène stoppen. Dat is de reden waarom noch de Legends-serie uit 2014, noch MF Ghost het gevoel hebben dat ze veel impact hebben. De animatie erop is te zweverig en’traag’. Bovendien kan zelfs slechte CG worden gecompenseerd door een goed verhaaltempo.
Ik voelde me ook 100% gevalideerd door te genieten van de look en feel van de originele anime toen ik regisseur Shin Misawa bekeek en ontdekte dat zijn recente credits onder meer, en ik citeer,”golfbaanontwerp”in Birdie Wing omvatten. Dat is mogelijk het belangrijkste krediet voor het ontwerpen van golfbanen in alle anime. 
MF Ghost slaagt er absoluut niet in vervolg op wat Initial D charmant maakt. Initial D cruises als een underdog-verhaal en bevat veel echte bergachtige locaties die populair zijn bij zwervers, of touge-wegen zoals ze worden genoemd. MF Ghost speelt zich af in de nabije toekomst, wanneer elektrische voertuigen de traditionele auto’s grotendeels hebben vervangen. Het volgt Kanata, een beginnend automobilist en afgestudeerd aan een topraceschool in Engeland. MF Ghost heeft niet dezelfde street cred of coolheidsfactor als Initial D. 
Dat is voor mij de grootste hoofdpijn. Waarom zou je straatracen afschaffen voor wettelijk gesanctioneerde straatraces? Als het legaal is, is het lang niet zo cool. Ook Kanata heeft als personage nauwelijks iets te beleven. Het is ook niet zo dat Takumi bijzonder ingewikkeld was, maar het was grappig om te zien hoe de vruchten van zijn vader hem in een onwetende drift-savant veranderden. Ik denk dat Kanata zich meer als een vis in het water zou moeten voelen. Wat het ook is, het is niet gaar. 
Takumi was een beetje broeierig en herkenbaar omdat hij asociaal was en zich grotendeels niet bewust was van de wereld op die tienermanier uit de jaren 90. Ik zou hem omschrijven als een protagonist met anticharisma. Kanata lijkt een aardige jongen, maar we leren niet veel over hem, behalve zijn verlangen om zijn vader te vinden, wat het gebrek aan innerlijkheid benadrukt dat de chauffeurs in MF Ghost hebben. Zelden kun je een idee krijgen van Kanata’s gevoelens, en het grootste deel van de eerste race bestond uit commentaar van omstanders dat meestal neerkwam op honkbal, een klassieke misdaad van’Tell and Don’t Show’, waardoor het geheel ongelooflijk traag verliep. 
Verder , het toegevoegde commentaar maakte de races voor mij niet begrijpelijker. De paradox van de autosport is dat het tegelijkertijd gemakkelijk te begrijpen is – de snelste auto wint – en tegelijkertijd zo beladen is met technologie, technische details en regels dat het bijna ondoordringbaar is voor een buitenstaander als ik. Zowel Initial D als MF Ghost zijn geschreven vanuit het perspectief van een expert, en ik denk niet dat dat op zichzelf een slechte zaak is, maar ik voelde me buitengesloten van Ghost. 
Nog , Ik had geen probleem met Initial D. Ik had het gevoel dat er hard werd geprobeerd om het publiek kennis te laten maken met enkele regels door van Takumi een compleet vreemde te maken voor de hele aantrekkingskracht. MF Ghost verwacht als direct vervolg dat het publiek al goed bekend is met niet alleen auto’s, maar ook met de meeste personages en gebeurtenissen van Initial D, waardoor het zeer ongeschikt is als startpunt voor mensen die het origineel hebben gemist. Zelfs als ik zou proberen MF Ghost als zijn eigen ding te beschouwen, dreven het verhaal en de personages me niet genoeg om verder te willen kijken. Het drama is erg oppervlakkig en de plot mist elke inzet. Bovendien is het centrale vrouwelijke personage een lust voor het oog, wiens enige rol het is om over de MC-kun te kruipen, wat een teken is dat het schrijven sinds de jaren’90 niet veel volwassener is geworden. 
Ik denk niet dat elke serie voor nieuwkomers hoeft te zijn. Toch slaagt de beste sportanime door een combinatie van hoge sportiviteit en de meer universele kwaliteiten van traditionele verhalen. Het hoeft niet supercomplex te zijn, maar er moet wel een emotionele basis zijn voor de coole prestaties. Als je tenminste een breder publiek wilt aanspreken, twijfel ik er niet aan dat MF Ghost boordevol lekkers zit voor de echte motorheads onder ons. Misschien willen ze ongelooflijke anime-races bekijken en kan het ze niet schelen wie er achter het stuur zit. Zelfs als dat het geval is, kan ik me nog steeds niet voorstellen dat Ghost beter presteert dan D al heeft gedaan.
Inhalen! verraste me omdat het vrijwel het tegenovergestelde is van MF Ghost. Het stelt zichzelf voor door eerst de personages te gebruiken en heeft alle opzet van een traditioneel drama; alleen de werkplek bevindt zich toevallig op een racecircuit.
Het is zo’n grappig contrast. De première van Overtake! is rijk aan persoonlijkheid, achtergrondverhaal en conflicten voor de hoofdrolspelers. Ondertussen besteedt MF Ghost meer tijd aan het karakteriseren van de auto dan wie dan ook.
Het is vreemd ingehouden, waarbij de personages allemaal professioneel acteren, maar het gebrek aan gevaar werd vervangen door een diep gevoel van ontzag en passie dat ik even spannend vond. Bovendien is de presentatie gewoon veel beter. Ik hou van de zachtheid van de karakterontwerpen van mangakunstenaar Takako Shimura, en Ei Aoki heeft altijd een gevoel voor sfeer en menselijk drama gehad, zelfs in zijn meer actievolle werken als Re:CREATORS en Fate/Zero. 
Ik ga er niet omheen: dit is mijn shit. Het is een nuchter drama over mensen die hun spijt verwerken, verkleed als een underdogverhaal over een klein F4-team. Ik wist niet eens dat F4 bestond voordat ik dit zag! Maar nu geef ik er om, dankzij deze jongens. 
Het neigt veel zwaarder naar de kant van een ‘inspirerend’ sportverhaal dan naar een verhaal van heetbloedige concurrentie, waarbij het grootste deel van het conflict voortkomt uit de interpersoonlijke aspecten en de logistiek van het runnen van een raceteam, zaken die normaal gesproken als kleinschaliger worden beschouwd en alledaags. Toch heeft hij de motor op de juiste plaats. 
Het F4-spul is meer een voertuig (ik heb gewacht om die woordspeling te laten vallen) voor de karakterverhalen dan een pure raceshow. Dus kijkers die hier met meer een Initial D/MF Ghost-gemoedstoestand op ingaan, worden misschien afgeschrikt door het feit dat een groot deel van het verhaal gaat over jongens die verdrietig zijn. 
Er is zeker meer aandacht voor jongens. Dit doet mij geloven dat ik veel meer de doelgroep ben voor Overtake! dan MF Ghost, met hoeveel moderne karaktergerichte sportseries zich richten op jonge vrouwen. 
En als auto-noob haalde ik veel meer uit Inhalen! dan ik deed vanuit het Initial D-universum. Vanaf aflevering één, Inhalen! is duidelijk geschreven met mensen zoals ik in gedachten, omdat het tijd kost om basisconcepten over auto’s en competities uit te leggen zonder al te diep te gaan. Perfect voorbeeld: tijdens één race leggen ze het concept van een slipstream uit, dat later opduikt wanneer onze held de techniek tegen zijn rivaal gebruikt. Met andere woorden: de auteur geeft ons informatie die uiteindelijk relevant is voor het oplossen van het conflict in de aflevering, waardoor ik het gevoel krijg dat ik beloond wordt voor het leren van die informatie. Het is briljant geschreven! 
Contrasteer dat met MF Ghost, dat al vroeg melding maakt van slipstreams, maar deze niet uitlegt of relevant maakt voor de rest van het verhaal van die aflevering. We hebben ook gezegd dat pro-racen niet zo aantrekkelijk is als zijn riskantere underground-neef, straatracen, maar ik denk dat Inhalen! gaat voorbij door de rassen als bijna gracieus af te schilderen. Er is iets heel ritmischs aan de manier waarop auto’s op de baan om elkaar heen dansen, heen en weer slingerend terwijl hun motoren tegelijk zoemen. 
De show heeft misschien een tekort aan Eurobeat, maar wel Ei Aoki. De kerel is een geweldige regisseur en heeft de neiging geweldige projecten uit te kiezen. Buiten hun voertuigen is de karakterkunst ook vol persoonlijkheid. 
Uit de track, de show gaat gepaard met aangename kleine karaktermomenten, in een poging je net zo geliefd te maken bij de cast als bij de sport. De afleveringen vliegen voorbij in goed gezelschap.
Niet om over MF Ghost te blijven zeuren, maar de relatief stijve karakterontwerpen zijn niet voorstander van de menselijke component.
Vergelijk dat eens met hoe rond, expressief en vriendelijk deze jongens zijn. 
Ja , na de nieuwe Initial D-film van SANZIGEN en Linden Films te hebben vergeleken, denk ik niet dat de kunststijl van Shigeno zich goed aanpast aan het digitale tijdperk. De overstap naar de oude anime is behoorlijk ruw, maar de overstap naar digitaal in de modernere vertolkingen mist wat zijn ruige karakters charmant maakt. Vergelijk hier Takumi’s eerste rivaal; het is minder grof, maar op een manier die het gevoel voor stilisme in het proces wegneemt. MF Ghost heeft nog minder details om mee te werken. Hoewel ik de vertolking van Aharen-san van Felix Film geweldig vind, hebben ze niet heel veel spraakmakende dingen gedaan vergeleken met TROYCA, dat Re:CREATORS, Bloom Into You en alle drie de seizoenen van Idolish 7 heeft gedaan.
De oude initiaal D laat de karakters er ook gekker uitzien. Je moet jongens soms kerels laten zijn. 
De beste stilistische eigenaardigheid die ik bij MF Ghost heb gezien, is van de ondertitelaars, die de briljant hilarische beslissing hebben genomen om gesproken Engels in een ander schreeflettertype weer te geven. 
Ik denk echt dat dit een slimme manier is om met ondertitels om te gaan als er meerdere talen worden gesproken. Het heeft geen invloed op de concurrentie in deze column, maar ik wilde het gewoon even uitschreeuwen.
Dat gezegd hebbende, hebben we vrijwel onze koers gevolgd, dus laten we naar de resultaten kijken! Ten eerste denk ik dat het duidelijk is dat we een beter gevoel hadden met Overtake! over MF Ghost als mensen die meer van karakters houden dan van auto’s. Toch hadden we ook het gevoel dat MF Ghost lekke banden had als opvolger van een van de meest monumentale motorrace-anime aller tijden, Initial D.
Initial D heeft zeker de nostalgische factor, maar zelfs als we dat buiten beschouwing laten, het zette zich met vertrouwen in voor zijn samenvloeiing van ongerijmde stijlen. Ik geloof dat dat het zo iconisch maakte. MF Ghost mist diezelfde mate van ambitie, dus het had net zo goed neutraal kunnen blijven.
Ondertussen: Inhalen! is een dark horse-kandidaat voor het sterkste werk van het seizoen. Zie het niet over het hoofd.
Ik denk ook dat Initial D gewoon erg”van zijn tijd”is, en dat kan in de moderne tijd niet opnieuw worden gecreëerd. Een groot deel van de aantrekkingskracht komt diep voort uit de wortels van zijn tijd. Straatracen en automodificaties kenden eind jaren negentig een enorme repressie, en velen verlieten het toneel en werden professionals of gebruikten alleen legitieme cursussen. Het vergelijken met beide series voelt als appels met peren; er is geen vervanging. Bovendien is het goed animeren van auto’s waarschijnlijk een van de moeilijkste dingen die je kunt doen, zelfs met moderne CG; het is geen wonder dat we zo weinig auto-anime krijgen. En tot slot: laten we niet vergeten hoe diep verweven racen en anime al tientallen jaren zijn. We zouden hier waarschijnlijk niet over deze shows praten zonder de vooruitgang die Speed Racer boekte, vooral voor het Amerikaanse publiek. Daarom hebben we zijn ziel gevangen in deze eeuwenoude talisman, zodat hij voor eeuwig over Initial D, MF Ghost, Overtake! en alle andere anime kan waken. Alle lof voor Speed. 
