Yen Press болон Ize Press-ийн ивээн тэтгэсэн Anime Expo 2024-ийг ANN-ийн сурвалжлага!
©1984 Big West
Домогт бүтээгч, продюсер, механик дизайнер, алсын хараатай Шожи Кавамори Anime Expo-г чимсэн. дахин хэдэн жилийн дараа анх удаа. Макросс франчайзыг бүтээсэн гэдгээрээ алдартай тэрээр”Эскафлоуны зөн”зэрэг сонгодог бүтээлүүдийг туурвиж, Eureka Seven зэрэг алдартай цувралын механик дизайныг бүтээжээ.
Тэр бас зээлдэг Тэрээр хэд хэдэн хүүхэлдэйн киноны бус төслүүдэд уран бүтээлээ туурвиж байна—тэр одоо ирэх жилийн Осакад болох дэлхийн яармаг-д зориулсан павильоныг зохион бүтээж байна.”Дэлхийн амьд аялал”гэж нэрлэгддэг энэхүү аялал нь интерактив дүрслэлийн технологийг ашиглан амьдралын дугуй мөн чанарыг судлах зорилготой юм. Кавамори мөн хүүхэлдэйн киноны урлагт олон жилийн туршлагаасаа суралцаж байгаа бөгөөд үүнийгээ”маш өөр зүйлд”хэрэгжүүлнэ гэж найдаж байна. Тэрээр”хүмүүс өөр өөр өнцгөөс харж, амьдралдаа өөр өөр зүйлийг харах боломжтой болохын тулд дамжуулагч камертай AR нүдний шилний технологийг нэгтгэх”гэх мэт санаануудыг шоолж байсан. Экспогийн удирдагчидтай хийсэн саяхны ярианы талаар”Тэд ийм зүйл хэзээ ч харж байгаагүй гэж хэлсэн болохоор би маш их баяртай байна. Энэ туршлага нь ойролцоогоор 10 минут үргэлжлэх бөгөөд овоолсон блок шиг зохион бүтээгдсэн барилга дотор байрладаг.”бичил биетүүд нэгдэж цогц амьд биетүүдийг бий болгохыг бэлэгддэг.
Кавамори нь мөн энэ жилийн Anime Expo-д өргөнөөр оролцсон өргөн хэрэглээний цахилгаан барааны компанитай хамтран ажиллаж байна AVIOT компанитай хамтран ажиллаж байгаа Ridepiece төсөлдөө зориулж KB-S350 цахилгаан мотортой скутерын талаар хэдэн минут ярилцаж,”Би ихэвчлэн хөдөлгөөнт дүрс, уран зөгнөлт ертөнцөөр хичээллэдэг, тиймээс бодит ертөнцөд ямар нэг зүйлийг үзэх нь маш хөгжилтэй байдаг.”Тэрээр өмнө нь тэдэнтэй хамтран Macross Delta чихэвчний загвар зохион бүтээж байсан.
Дизайн ажлынхаа дагуу Кавамори их сургуульд сансар судлал, автомашины дизайны чиглэлээр суралцсан бөгөөд онгоц, сансрын хөлөг зохион бүтээх сонирхолтой байгаагаа дурьдав. , болон машинууд”Би ч гэсэн сэдэвчилсэн парк зохион бүтээхийг хүсч байна”гэж тэр инээж, Осакагийн дэлхийн яармагийн төсөл дээр хийсэн ажлаа иш татав Future GPX Cyber Formula-д тэрээр машины загвар зохион бүтээснээрээ”Тэдгээр бүх супер машиныг зохион бүтээж чадсан нь миний хувьд үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм байсан. Гэхдээ Cyberformula цацагдаж байх үед тэр үед телевизийн дэлгэц жижигхэн байсныг санах хэрэгтэй. Жижиг дэлгэц дээр та аниматоруудын ихэвчлэн хөдөлгөөнт дүрсэндээ оруулдаг олон нарийн ширийн зүйлийг харах боломжгүй болно. Бид бүх машиныг ийм бодолтойгоор зохион бүтээсэн. Энэ нь биднийг’Бид ямар машин болохыг шууд мэдэхийн тулд дүрсийг хэрхэн өвөрмөц, өөр болгох вэ?’гэж бодоход хүргэсэн”гэж тэр хэллээ. Өөр нэг дизайны чухал зүйл бол машин бүрийн жин юм.”Хэрэв машинууд хэтэрхий хөнгөн бол тэдгээр нь тийм биш юм. уралдахад маш хурдан байх болно. Тиймээс бид жин нэмэх шаардлагатай болсон. Үүнийг бид яаж хийх вэ? Өөрчлөхөд ашиглах эд ангиудыг нэмснээр энэ нь загварт ч бас бий.”
Кавамори мөн өөрийн бүтээлч үйл явцын тухай, тухайлбал үргэлж өвөрмөц байдал, бүтээлч байхыг онцлон тэмдэглэж байсан талаар дэлгэрэнгүй ярьсан.”Нэг Макроссын франчайзын чухал тал бол бид үргэлж цоо шинэ зүйлийг бүтээж, танилцуулахыг хүсдэг… Макроссын хувьд цоо шинэ, анхны түүхийг гаргахад хэцүү байдаг.”Тэд анх Макроссыг бүтээж байхдаа”Энэ бол шийдэл нь соёл байсан”гэсэн түүхийг тэд хүсээгүй гэж үргэлжлүүлэн хэлэв. Гэхдээ энэ нь бид одоо ажиллаж байгаа зүйл учраас энэ дууг цувралын гол цэг гэдгийг мэдэж байгаа тул бид шинэ, өвөрмөц зүйлийг бодох хэрэгтэй.”
1980-аад оны үеийн анимэ продакшны ялгааг асуухад тэрээр одоо үйлдвэрлэлийн мөчлөг маш хурдан байгаа тул богино хугацаанд маш олон янзын зүйлийг хийх боломжтой байх нь сайхан байдаг гэж хэлсэн”Хүмүүс [гарчиг]-ыг сайн санахгүй байна. Энэ нь хүмүүст гарчгийн өвөрмөц байдлыг ойлгоход хэцүү болж байна. хэтэрхий хурдан.”Маш их ажлыг алсаас хийх боломжтой учраас судалгаа хийхээр газар дээр нь илүү хялбар аялж, уулзалтаа хийх боломжтой болсон гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Асуулт хариултын үеэр нэг шүтэн бишрэгч асуув SD Macross-ийн продюсерийн хэн нэгэн галт тэргэнд хэд хэдэн эс үлдээсэн гэсэн цуу яриа үнэн эсэхэд нь инээж, “Бид маш завгүй байсан учраас тэр цуврал байсан эсэхийг би мэдэхгүй Ийм зүйл болсныг санахгүй байна, гэхдээ энэ бол нийтлэг зүйл юм.”Тэрээр нэг удаа үүнтэй төстэй зүйл тохиолдсон гэж хэлсэн—“Би дөнгөж сая бүдүүлэг зурган зурж дуусгаад бүгдийг нь галт тэргэнд орхиод зорьсон газартаа очиход би бүх зүйлийг санах ойгоос дахин зурах шаардлагатай болсон.”
Макроссын анхны цуврал дээр ажиллах явцад тулгарч байсан бэрхшээлүүдийн талаар асуухад Кавамори Лос Анжелес болон АНУ-ын бусад орнуудад зочлохдоо НАСА-гийн судалгааны төвүүдэд зочлохдоо газар дээр нь өргөн хүрээтэй судалгаа хийсэн гэж хэлэв Эдвардс нисэх хүчний баазад, дараа нь Лас Вегаст, дараа нь театрын бүтээлүүдийг үзэхийн тулд”Зөвхөн кино, зохиолоос зөвлөгөө авах нь өвөрмөц байдалд хүргэдэггүй гэж би хувьдаа итгэдэг”гэж тэр хүлээн зөвшөөрсөн театр, би олон шоу үзэх болно, хэрэв миний ажиллаж байгаа төсөл тодорхой хотод явагдах юм бол би тэр хотын хүмүүстэй харилцаж, амьтдыг үзэх болно Тэдний байгалийн амьдрах орчин бол би дэлхий рүү явж байхдаа өвөрмөц байх хамгийн сайн арга замыг олох явдал гэж би бодож байна. Би энэ судалгааг хийж байхдаа ямар өнцгөөс харж байна вэ?”
Түүний хэлсэн сүүлчийн санаа бол 2D болон 3D CG урлагийн тухай байсан юм. Тэрээр 2D-д дуртай гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн ч 3D урлаг нь илүү нарийн ширийн зүйлийг ойлгох чадвартай гэдгийг ойлгодог.”Намайг олон жилийн турш зарим гарчиг дээр ажиллаж байх үед бид үргэлж дассан хуучин арга барилаараа сүүлийн удаа юм хийж чадах болов уу гэж хошигнодог байсан.”Тэрээр”Хиймэл оюун ухаан ойртож байгаа үед хүмүүсийг 2D-ээр зурж сурахад ятгах нь илүү хэцүү байх болно гэж би бага зэрэг санаа зовж байна.”
