Cobertura da ANN do Anime NYC 2024 patrocinada pela Yen Press e Ize Press!
© Shuichi Shigeno, Comitê de Produção Kodansha/MF GHOST
É difícil descrever o estrangulamento que Initial D teve em alguns de nós, crianças dos anos 90. Foi esse… show honestamente, feio e bobo que convenceu toda uma geração de nerds de que as corridas de rua eram lendas, que os heróis nasceram nas primeiras horas da manhã da entrega de tofu e que o velho’Rollas’à deriva era o auge da legal. Tornou o drifting legal antes mesmo de Justin Lin revigorar a franquia Velozes e Furiosos com Tokyo Drift (“Eu me pergunto se você sabe como eles vivem em Tóquio?”). Isso prendeu todo mundo no Eurobeat e apresentou a um novo grupo de fãs a magia sonora de Dave Rogers. Mas foi um raio numa garrafa. Por mais que tente, você não consegue recapturar a essência do que tornou aquele show tão legal. Claro, você pode adicionar carros novos. Claro, você pode atualizar a tecnologia e colocar drones nos trilhos de cada piloto (isso é muito legal). Mas quanto mais avançado o show se torna, mais você perde aquele je ne sais quoi de carros CG muito brilhantes e a natureza desconexa de um dos melhores azarões do anime.
MF Ghost entrou em cena pela primeira vez em 2017 como um mangá do criador original do Initial D, Shūichi Shigeno. Pretendido como uma sequência, ele mantém grande parte da estética vista perto do final da execução de Initial D, mas cria um mundo onde esses carros e seu funcionamento interno são quase lendas sussurradas. A série, que foi adaptada para anime em 2023, se passa em um mundo de futuro próximo onde as viagens de carro foram substituídas por carros elétricos autônomos. Mas, é claro, nada substituirá o coração pulsante das corridas de rua. 300″height=”424″>
A série imagina uma organização chamada MFG, iniciada por Ryosuke Takahashi do Initial D (o famoso líder dos Akagi RedSuns e piloto do Mazda RX-7 FC3S), que ainda corre com carros a combustão. O azarão? Outro piloto com um Toyota 86, é claro – Kanata Katagiri/Rivington. Ele foi treinado em uma escola de corrida no Reino Unido e aprendeu a derrapar com os melhores: o homem do tofu, Takumi Fujiwara.
Vale a pena notar que esta série não tem problemas em mergulhar direto no mato com a conversa sobre carros. A estreia da temporada no Anime NYC está repleta da mesma exposição detalhada dos entusiastas de carros da primeira temporada. O elenco de personagens de apoio, que serve como coro grego de análise de corrida, acompanha ansiosamente a corrida de cada piloto nesta etapa da corrida. Ren, o interesse amoroso, faz o papel do público, lançando perguntas que seu pai pode responder sobre os carros.
Se os espectadores esperam algo grande e chamativo para marcar a estreia da temporada, isso não será o ideal. É apenas uma continuação direta dos eventos da primeira temporada, que já têm um ritmo tal que às vezes parece uma corrida muito longa pontuada por curiosidades sobre o motor. Este episódio começa com a corrida de Kanata pelo Lago Ashinoko GT, que inclui um segmento onde as estradas estão escorregadias devido às cinzas vulcânicas do Monte Fuji. Imediatamente após a sua corrida, na qual ele consegue se agarrar a uma posição de qualificação aos 86 anos, o episódio salta para o próximo piloto, Michael Beckenbauer em seu Porsche 718 Cayman GTS. Ainda é um pouco ridículo que o 86 GT de Kanata tenha sido feito para resistir a um grupo de supercarros. Ainda assim, devemos acreditar que o poder da derrapagem, da direção cuidadosa e da fragilidade triunfará sobre milhões de dólares em engenharia de precisão.
O ritmo do MF Ghost pode ser um pouco monótono às vezes, e esta abertura da temporada não é exceção. É melhor quando pode ser comido, já que muitas das raças se misturam. Ele também fica mais lento quando se concentra em um piloto com o qual os espectadores podem não se importar. Conforme o episódio mudou para Beckenbauer, as pessoas na plateia começaram a sair. É uma estreia difícil de assistir depois do atraente Yakuza Fiancé que tocou imediatamente antes de MF Ghost. Não me interpretem mal: o MF Ghost atrairá exatamente a multidão de espectadores que já amam o MF Ghost, mas não é chamativo. A estreia desta temporada não é muito diferente de um episódio do meio da temporada, e pedir àqueles que não estão familiarizados com MF Ghost que assistam a um episódio sobre potência pode ser um pouco demais.
Quanto aos fãs que podem não estar familiarizados com MF Ghost, mas cresceu amando o Initial D, isso desperta a mesma alegria? Talvez às vezes. Não é exatamente a mesma coisa, embora ainda tenha uma trilha sonora emocionante e inclua muitas corridas de arregalar os olhos. Está faltando um pouco do coração original e daquela pequena cidade, a magia da loja de tofu que tornou o original tão adorável. Kanata é legal, mas não é Takumi. Seu 86 GT é um azarão divertido no campo de Lamborghinis e Ferraris, mas parte dessa verdadeira magia do azarão foi perdida. Porém, ainda há uma boa quantidade de queijo-isso não mudou. A corrida de Beckenbauer pode ter tirado os participantes da sala, mas aqueles que permaneceram riram muito do absurdo de sua máquina afinada mal ficando atrás do fantasma de um de seus concorrentes. Desta vez, há menos motivos para comemorar, a menos que você realmente goste de carros.
